BIOD-caravans: specificaties per type

1.297nog geregistreerd

41typecodes

1982topjaar instroom

Het merk

BIOD-caravans stroomden in Nederland in van 1967 tot 2025; daarna zijn er vrijwel geen nieuwe registraties meer bijgekomen — het merk is uit de nieuwverkoop verdwenen. Er staan nog 1.297 exemplaren op kenteken.

Over de bedrijfsgeschiedenis van dit merk hebben wij nog geen gedocumenteerde bronnen — liever geen verhaal dan een gegokt verhaal. De cijfers op deze pagina komen rechtstreeks uit de RDW-registratie.

Kerncijfers per typecode

Rechtstreeks uit de RDW-registratie (peildatum 04-08-2026). Waar een typecode over de jaren met verschillende gewichten is gebouwd, tonen we het gangbare bereik; losse uitschieters (minder dan 2% van de registraties, zoals individuele oplastingen) tellen niet mee. Handig om te weten wat jouw exemplaar hoort te wegen — of wat je rijbewijs en trekauto aan moeten kunnen.

Type	Periode	Aantal	Ledig (kg)	Toegestaan (kg)	Laadverm. (kg)	Lengte (cm)	Breedte (cm)
350 TL	1982–1994	218	580–614	965–1.000	385–396	525	205–209
420	1989–2003	160	860–900	1.150–1.350	250–490	—	205
450	2002–2006	88	950	1.250–1.300	300–350	623	214
300 T	1981–1990	75	524–554	800–1.000	270–326	475	205–207
400 TL	1982–1990	51	644–651	965–1.000	321–356	—	205–208
390	2002–2008	43	880	1.200–1.300	320–420	566	214
NSC	2006–2013	41	770–1.260	1.200–1.500	230–530	566–623	208–236
350TL	1982–1988	41	580–614	965–1.000	385–396	—	205–209
300 L	1981–1988	40	515–700	800–850	100–306	460	203–207
370 TL	1994–1998	39	780	1.000	220	—	205
400	1982–1994	36	630–743	965–1.150	257–407	—	207–209
300	1981–1986	33	515–544	800–850	285–306	—	207–210
350	1982–1986	33	570–624	965–1.000	375–395	—	207–208
350 TL EXCL	1985–1995	31	664–669	1.000	331–336	—	205–207
350 TL EXCL.	1986–1994	28	664–669	1.000	331–336	—	205–207
400 EXCL.	1990–1994	26	793–1.040	1.030–1.350	150–557	—	205–209
30 0	1981–1984	25	515	800	285	—	207
EXCELLENT	1979–1981	24	769–800	1.130	330–361	—	214–220
400 T	1982–1988	24	644–651	949–1.000	305–356	—	205–208
EXPERT	1973–1976	24	660	850	190	—	201–209
370	1998–2001	22	800–830	1.000	170–200	520	204–205
400 TL EXCL.	1985–1989	19	699–711	1.000	289–301	—	205–207
400TL	1967–1988	18	644–651	965–1.000	321–356	—	205–208
300T	1981–1988	14	524–554	800–850	270–326	—	205–207
300L	1984–1989	13	515–554	800–850	285–306	—	205–207
NOMADE	2002–2016	12	90–1.130	1.200–1.500	170–1.210	620	214–215
400 TL EXCL	1987–1990	12	711	1.000–1.300	289–589	—	205
400 TD	1989–1990	9	728	1.000	272	—	210
400T	1984–1987	7	644–651	965–1.000	321–349	—	205–208
400 EXCL	1990–1991	6	610–793	1.150	357–540	—	209
400TD	1988–1988	6	651	1.000–1.300	349–649	—	205
350TL EXCL.	1987–1988	5	664	1.000	336	—	205
400 TD EXCL	1989–1990	5	778	1.000	222	—	210
400TL EXCL.	1987–1988	5	711	1.000	289	—	205
SCOUT	2012–2016	4	710–920	1.300–1.350	380–640	—	214
400TLEXCL	1988–1988	4	711	1.000	289	—	205
350/TL/EXCL.	1986–1986	3	669	1.000	331	—	207
400 EXCL	1991–1991	3	793	1.150	357	—	209
350TLEXCL.	1987–1988	3	664	1.000	336	—	205
400 S	1989–1990	3	728–880	1.150	270–422	—	210
SCOUT 390	2022–2025	3	430–470	1.300	830–870	560–563	210–212

Nog 33 zeldzame typecodes (1 registratie) — uitklappen

Bij één enkele registratie tonen we geen gewichten: dat zou de invoer van één kenteken tot "de spec" verheffen. Wel de code en het toelatingsjaar, zodat je weet dat hij bestaat.

400TL EXCL (1987–1988) CRUISER (2013–2017) 300 T EXCL. (1988) 400/TL/EXCL. (1986) BIOD 400 (1991–1994) 300L EXCL. (1989) 350TL EXCL (1987) BIOD (1982–2013) VOYAGER (2015) D9 (1979) 300 T EXCL (1986) BIOD NOMADAE (2017) 400 LUXE T (1984) PIPOWAGEN (2018) 330L (1982) T II B (1991) 510 TLD (1997) EXTASE (1972) 420 TL (1994) EXPERT 6 L (2003) 350TLEXCL (1987) 400TEXCL. (1987) BIOD CRUISER (2017) 400 T EXCL. (1986) EXTASE 2 L (1975) 400TDEXCL. (1988) EXTASE 2L (1977) - (1986) 300LEXCL. (1988) 420TD (2001) BOID NOMADE (2018) 420 TD (1995) EXTASE 4L (1979)

Instroom per jaar

Eerste toelatingen per jaar van de nu nog geregistreerde BIODs.

105530

1975

1980

1985

1990

1995

2000

2005

2010

2015

2025

Wat we bewust níet tonen

Bedindelingen, uitrusting en oorspronkelijke nieuwprijzen staan hier niet: die zijn voor een gestopt merk alleen te staven met de originele brochures, en die zijn maar voor een deel van de jaren bewaard gebleven. Liever een eerlijk gat dan een gok. Ook fabrieksfoto's ontbreken zolang de merkrechthouder daarvoor geen toestemming heeft gegeven.

Kenteken-check: gewichten & terugroepacties → · Occasion-richtprijzen van actuele merken → · Woordenlijst (MTM, laadvermogen…) → · Nieuwe caravans vergelijken →